صناعة الطيران هي صناعة تصنيع راقية ، مما يضع متطلبات أعلى لمعالجة المنتجات. لسنوات عديدة ، كانت صناعة الطيران في الصين رائدة في استخدام أدوات الطيران ، ولكن لسوء الحظ ، تعتمد بشكل أساسي على الواردات ، ومن الواضح أن الأدوات المحلية في وضع غير موات. وفقًا للمسح والتحليل الإحصائي ، أنفقت بعض مصانع المطارات الكبيرة أو مصانع المحركات مئات الملايين من الدولارات في أدوات CNC على مر السنين ، لكن الحصة السوقية لأدوات CNC المحلية صغيرة جدًا ، وسلسلة من المشاكل الناجمة عن CNC المحلية الأدوات تجعل العديد من خبراء التصنيع خائفين من التطبيق غير الرسمي. مع التركيز على متطلبات التوحيد القياسي لأدوات CNC ، تتم مناقشة الوضع الحالي واتجاه التطوير المستقبلي لتوحيد أدوات الفضاء الجوي أدناه.
الوضع الراهن لتوحيد الأداة في مجال الطيران
في بنية نظام ملابس العمل الحالية ، تحتوي سكاكين الطيران على أكثر من 600 مواصفات اختيارية ، تمثل 16.65 بالمائة ، لكن العديد من هذه المواصفات هي مواصفات قديمة لمنتجات سلسلة Fenggang ، والتي لا يمكن تطبيقها بشكل أساسي اليوم. تتجلى أوجه القصور في المواصفات الحالية بشكل أساسي على النحو التالي: الطريقة المتخلفة ، والمحتوى القديم ؛ المواصفات والنماذج غير المكتملة ، وبرامج النظام غير كافية ؛ تطبيق غير مريح ، تأثير عملي ضعيف للمساعدة في اختيار محرك مخطط التصميم. المواد الجديدة والإنشاءات الجديدة تؤدي إلى متطلبات تقنية وخصائص ومتطلبات عمر خدمة أعلى. لذلك ، نحن بحاجة ماسة إلى مراجعة وصياغة معايير جديدة ككل لتلبية متطلبات الإنتاج لمواد الطيران الجديدة والهياكل الجديدة وبعض الخصائص الجديدة ، وتعويض أوجه القصور في معايير الأدوات الحالية ومعايير الاختبار ، وإجراء دراسات التقييم والمراقبة على الأدوات نفسها.
أدى عدم وجود مواصفات معقولة لأداة CNC ومعايير الاختبار إلى سلسلة من الآثار السلبية: أولاً ، يعتمد إنتاج مواصفات النموذج بشكل كبير على أدوات CNC المستوردة ولا يمكن ضمانه بشكل مستقل ، ويزداد خطر البحث والتطوير. إذا تم الانتهاء من المنتج ، فسيكون هناك تعديلات متعمدة للأسعار من قبل التجار وسيكون الموقف شائعًا جدًا ؛ والثاني هو أن العديد من الأصول تُستخدم لشراء أدوات CNC المستوردة بأسعار مرتفعة للغاية ، ولا يمكن التحكم في التكلفة ، مما يؤثر على الفور على أجور الموظفين ومزاياهم ، مما يعرض المبادرة للخطر ؛ ثالثًا ، الفرق بين السلع والتقنيات في مختلف دول العالم آخذ في الاتساع ، والصناعات الأساسية حمراء. الفجر ، وحتى التهديدات التي يتعرض لها الدفاع والأمن القومي ، تسببت في مواجهة الصناعة العسكرية لضغوط عمل هائلة ، وأصبح تطوير المنتجات المستقلة أمرًا ملحًا للغاية ؛ رابعًا ، منتجات العلامات التجارية المحلية المشهورة منخفضة نسبيًا ، وسوق مبيعات السلع الأساسية فوضوية ، وهناك منافسة وخصومات متعمدة في السوق. مدفوعة بمصالح مثل الطرق التفضيلية وغير التقليدية تعرض للخطر جميع إجراءات الشراء العادية ، مما يؤدي إلى زيادة تكاليف الإدارة والمخاطر.
في ضوء مشاكل الأدوات الفضائية المذكورة أعلاه ، تُقترح الحلول التالية:
1. توحيد السوق والتحدث مع البيانات وتقييم المنتجات بشكل معقول وموضوعي.
2. إن ترقية مستوى الصناعة في مجال تصنيع الأدوات مدفوعة بالمعيار ، والمعيار يفرض ترقية المنتج. على سبيل المثال ، يتم وضع المعايير وفقًا للمستوى العالي لأعلى 20 في المائة ، ولا يمكن إدراج تلك التي لا تفي بالمعايير في قائمة المشتريات.
3. تحسين إجراءات إدارة المشتريات وتقليل التكلفة الإضافية للمنتجات بشكل كبير.
وضع تطوير التقييس المستقبلي واقتراحات لأدوات الطيران:
الأول هو التخطيط القياسي. تختلف معايير أدوات الطيران عن المعايير الوطنية والمعايير الميكانيكية ، وللمنتجات الفضائية خصائصها الفريدة وموقعها. والثاني هو صياغة المحتوى القياسي. يجب على الناس صياغة النصف الآخر من الإنتاج والمعالجة المختلفين ، ومواد مختلفة ممتازة للأدوات ، ومعايير فنية مختلفة ، ولا يمكن أن يكون الاقتصاد الكلي واسع النطاق. بالإضافة إلى ذلك ، يجب تنظيم الفئات القياسية ، مثل فئات الإدارة ، والفئات الفنية ، وفئات الاختبار ، وفئات البرامج ، والفئات الأخرى التي يجب أن تكون منظمة ومتكاملة. الأخير هو النموذج القياسي. أولاً ، سنركز على تطوير معايير المجموعة المتعلقة بجمعيات الأدوات. ثم سنختار معيار المجموعة الممتاز ونقوم بترقيته إلى مستوى الصناعة. نريد المزيد من الشركات العسكرية والخاصة للمشاركة في عملنا.